La forma de la hélice se decidió en una etapa relativamente temprana: grosor, conicidad, ángulo de curvatura… Primero se instalaron cuentas en la parte trasera del brazo superior, luego se aumentó el número o se cambiaron a remaches para comprobar la respuesta de rotación y el sonido.
El diámetro del alambre también fue un factor clave en este señuelo. Si la hélice es el corazón, no sería exagerado decir que el brazo es la aorta que controla la acción (vibración).


Valoraciones
No hay valoraciones aún.